2016年9月11日我司拖輪“福寧拖”負責拖帶“南昌艦”起航，途徑遼寧、山東、上海、江蘇、安徽5個省市，航線需要途徑黃海、東海、長江等水拖帶至江蘇鎮江。

2016年8月1日我司參與江蘇濱海H2、H3海上風電項目，“福寧拖”、“鎮港拖1004”交替于施工現場守護警戒、平臺船移位、拖船避風等。

在一套拖索具中，拖纜實際上由三部分組成，即：主拖纜、短纜及龍須纜（鏈）。在沿海航區和遮蔽航區拖航時，可以不配短纜。

船舶拖帶是海上拖航或海上拖帶最主要的一種作業。船舶航行時，請求他船拖帶協助完成任務，或航行中因海難、觸礁、碰撞等，須由他船拖帶協助從一水域拖至另一水域。拖帶包括兩種方式——“拖”及“推”。船舶拖帶一般通過事先訂立拖航合同，規定拖帶費用和拖帶責任開始、終了，以及拖船與被拖船之間責任與權利來實現。廣義上的船舶拖帶除被拖對象也是船舶外，還包括將其他水上浮動物體從海上某一地點拖至另一地點，或完成某種服務，如協助他船靠岸、離岸、移泊、調頭等。

從太空俯視，地球是一顆藍色星球，其表面大部分被海洋覆蓋。保護海洋就是保護我們的地球家園，因此認識海洋、開發海洋、保護海洋理應成為全人類共同的責任。