戰(zhàn)高溫，防臺風(fēng)，為重點工程出大力

8月初我司接到大橋局項目部大型攪拌船拖航的競標(biāo)信息后，公司領(lǐng)導(dǎo)迅速召集相關(guān)部門研究制定周詳?shù)拈L江及海上綜合拖帶方案和合理的競標(biāo)文書并順利通過各方專家組織的數(shù)輪評審一舉勝出。面對中標(biāo)后準(zhǔn)備時間短，任務(wù)急，難度大的特點，公司先是租用長江港務(wù)拖輪采用分段接力的辦法縮短拖航周期，然后在上海港提前等待辦理必要的出海手續(xù)并針對此次拖航的特點定向施策逐一落實。由于起拖地在湖北省境內(nèi)，拖航跨越多個省份，航程長達(dá)1500多公里，加之長江正值大洪水時期，被拖船在長江段航行還需要經(jīng)過10余座橋梁和過江的架空電纜，為了保證安全過橋首次采用壓載減高度的做法 全部實現(xiàn)快捷高效一次申報通過。面對長江洪水期水流急且難控制的狀況，公司采用增加長江拖輪馬力的辦法提高船隊的控制能力做到日夜兼程，僅用4天時間就走完途徑4省1市漫長的近千公里長江航段。8月17日船隊出海以后，持續(xù)的高溫和臺風(fēng)預(yù)警都給生產(chǎn)組織帶來極大的考驗，公司立即抽調(diào)骨干人員緊急從寧波港錨地上船，增加一線駕引人員數(shù)量，確保24小時晝夜不間斷航行，終于趕在13號臺風(fēng)到達(dá)前48小時順利將建橋工地急需的關(guān)鍵設(shè)備送達(dá)目的地，我司舍自己小利，保客戶大局的做法受到了建橋項目部和業(yè)主方的高度稱贊。